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カイロプラクターの独り言☆週刊日曜日

阪急豊中駅徒歩4分の整体院【カイロプラクティック ボディワークス豊中】で皆様の健康づくりに奮闘している院長の独り言です。 走歴30年臨床歴20年の院長が日々のほほんとトレーニングしたり、身体や健康について一寸考察してみたりなブログです。

こんにちは。
カイロプラクティック ボディワークス豊中の院長ことイマイです。
趣味は手料理と読書
カイロプラクティックとトライアスロンは人生です。
基本、週一回月曜日を目標に更新しています。
http://bodyworks-chiro.com

1月1日(月)2024迎春!

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元旦朝薄暗い6時半自宅出発
ジョギングで目指すは箕面上下水道局
スマホで晴の予報は確認していたのですが
厚い雲に阻まれ先行きが見通しにくい年になりそうです。

意気消沈してジョグで帰路につきましたが
ロマンチック街道で明るい兆しを見ることができました!

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今年も
よろしく
お願いします♪


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12月31日(日)2023年ふりかえって。

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今年もいろんなことがありました。
ちょっと振り返ってみましょう。



①雪の六甲山

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去年だったかな?
生まれて初めてみた六甲の氷瀑。
結構しょぼくて笑いました。
ひきかえ今年の雪の六甲は最高でした。
スキーから離れて久しいですが
板がなくても充分楽しいスノートレイル。
簡易アイゼンあれば怖いものなしです♪

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②バラ完(フレームからの自転車組立)


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ヘッドパーツからBBまで組み込んだのは初めてでした。
ほとんど先代からの流用なのですが
やはり初めてのディスクブレーキ、内臓ワイヤー
いろいろ悩んで楽しかったです。
ポジション調整は皆生終わってからも
続きましたからね。
でも、やっと思い通りの一台に仕上がりました。


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③皆生トライアスロン大会

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コロナ以降初めてのロング大会。
それはそれは暑くて
制限時間内完走率67%
血尿は出るわで
正直、死にそうになりましたが
頑張ればまだやれることを実感できました。

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④トレラン

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秋、思った程、山行けませんでした。
皆生での消耗が酷かったのか
塩尾寺引き返しも繰り返し
今一体調も良くならずサボってしまいました。
来年、雪が付くのをみて六甲目指したいと思います。

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⑤音楽鑑賞
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なんちゃってインシュレーター。
これで音像がハッキリし
定位感が抜群に向上しました。
BeatlesからBillEvanceまで
秋の音楽堪能しました。
iphone→プライムミュージック→
ブルートゥース→アナログステレオシステム。

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来年もよろしくお願い致します。


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12月24日(日)髪断食・肌断食とは?

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先週、急激に冷え込みましたねー
木曜日かな、朝走りに出て
フリースの手袋している手がかじかんで
思わず引き返してしまいました。
金朝はスキー用手袋で走りましたよ。


ところで湯シャンに切り替えてから
概ね二ヶ月が経とうとしています。
髪に良いとされてきたシャンプー、リンス
コンディショナーを一切止める
つまり髪断食、脱洗髪ですね。

あれっ?頭皮に気を遣うのに顔面は?
洗顔料で皮脂落として、なんなら角質取り除き
それから化粧水や乳液…化学合成物質で補う?
仮に天然のモノであったとしても
人間由来のものではないですよ。
何かヘンだよねー
それなら汚れと酸化した皮脂だけ取り除く
湯洗でいいんじゃない。

とは言うものの60年らいやってきた
ゴシゴシ洗顔はなんだったんでしょ?
老化にともなって肌を労わる
ということにしましょう。
肌断食、脱洗顔ですな。

特に何が変化したことはありません.
白い髪が黒くなることはなく
増えることもなければコシがでるわけでもなく
毛染めを一切しなくなったので
かえって白髪が目立ってきたかな。
これも年相応ということで
気にするのをやめました。
うん、健全でよいかもね。
ドライヤー習慣は続いています。

顔面はお湯で流して、髭は剃るので
ちょっと化粧水を補ってやります。
皮膚のバリアは壊してないだろうから
少しだけツッパリ感を緩和してやります。
これも付けず済むようになったらイイな。
アンチエイジング道を突き進むとしましょう♪

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さて、今年も残すとこ一週間を切りました。
今さら頑張るべくもありませんが
よい年末年始を過ごせますよう
体調管理には気を付けましょう。

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I hope you have a wonderful Christmas!



カイロプラクティックボディワークス豊中
踵が痛い痛い…
〒560-0021 大阪府豊中市本町7丁目1-29

☎06-6843-4154

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12月17日(日)バイクポジションの変遷。

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先週のハイハンズHighHandsポジション
これが楽しくて
バイク乗りたくて仕方がありません。


そこで、今までのポジション…
というか機材、ハンドル系の変遷
振り返ってみましょう。

TAGAMAN

1993年か4年のサイパン・タガマンです。
トレックの2200、確か完成車22万円の
アルミフレーム105
ドロップハンドルの下ハン切り落として
スコットのDHバーのブリッジに
Wレバーを移設していますね。
DHポジションの写真が無かったのですが
この頃は乗り慣れてなかった…
というか練習してないし煙草吸ってた頃ですね。


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2000年頃、本田ジェロ氏撮影でTJ誌に掲載された佐渡A写真。
マビックのブルホーンにスコットのクリップオンかな?
やっぱりトレックカーボンoclv5500の二代目

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2004年あたりに購入したであろう
プロファイルのカーボンX。
この頃は低く遠くが偉いと思っていたので
Progress謹製チタンの浅曲がりバーに交換。

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この写真では判りにくいけど
リアディレーラーはバーコンで操作
フロントはWレバーを片側残してました。
ランスアームストロングのロードバイクから
戴いたアイディア。

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腕水平皆生です。

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Trek→BHにコンポ載せ替え。
カーボンXのブルホーンを切断
恰好よくしたつもりなのですが
非常に乗りづらくなりました。

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TTバイクに乗り換えた2010頃。
フェルトのパーツブランドDevoxのシステムハンドル。
浅曲がりのDHバーで
10年前は低く遠くのポジションがとれてました。


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アームレストを高くしてProfileのバー引っ張り出してきて
試行錯誤しだしたコロナ前後。
前傾がしんどくなってきたのでした。


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NewBikeセットアップしてた今年頭。


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やっぱり水平な皆生
そして先週、要約辿り着いたのが…

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長い道のりでした。
髪も白くなろうってもんです。
ハイハンズで頭と腕とを狭めることで
空気抵抗が減るとか
慣れれば上半身をリラックスさせることが
できるようです。


交通安全に気をつけながら
更に乗り込んでゆきたいと思います♪


カイロプラクティックボディワークス豊中
自転車乗ろう♪
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